O hatch mais vendido e longevo da indústria automobilística completa em 2024 meio século de existência. E ganha roupa nova para a ocasião. A Volkswagen revelou a versão reestilizada da oitava geração do Golf. Em tempos de foco nos elétricos, o modelo mantém as opções de motores turbo a gasolina e a diesel, que convivem com as versões híbridas leve (eTSI) e plug-in (eHybrid e GTE).
Externamente, as mudanças são discretas, com novo desenho dos faróis de LED (que utilizam a tecnologia IQ.Light) e do para-choque dianteiros. O interior concentra as principais evoluções: a central multimídia com tela de 20 polegadas traz o sistema de infotainment IDA, que conta com o ChatGPT incorporado. O VW Golf é o primeiro modelo de produção a incorporar o recurso, apresentado na CES 2024, em Las Vegas.
As configurações híbridas plug-in do Golf agora contam com autonomia de aproximadamente 100 quilômetros, segundo a montadora, usando apenas a propulsão elétrica. O esportivo GTI ganha em cavalaria para seguir como uma das referências entre os fãs das versões apimentadas.
O Golf foi fabricado no Brasil até 2019, quando a fabricante alemã preferiu abrir espaço em sua linha de montagem para os SUVs (notadamente, à época, o T-Cross). Agora, a VW avalia importar algumas das versões do hatch para complementar sua gama de produtos.
Este conteúdo foi originalmente publicado em Golf chega aos 50 anos com lançamento de versão reestilizada no site CNN Brasil.
