Desde 1997 está em vigor uma lei que obriga a existência de detectores de metais em rodoviárias interestaduais no RJ. Medida poderia ter impedido sequestro de ônibus. Lei que obriga uso de detectores de metais em rodoviárias no RJ nunca saiu do papel
O fato de um homem armado ter sequestrado um ônibus no Rio reacende o alerta sobre a segurança em rodoviárias. E um fato: detectores de metais poderiam ter notado a presença de uma arma de fogo no local.
Desde 1997, uma lei obriga a existência de detectores de metais em rodoviárias interestaduais no RJ.
A própria Rodoviária do Rio já teve o equipamento há 17 anos, e hoje não tem nada que verifique a entrada de armas de fogo.
Um inquérito do Ministério Público a que o RJ2 teve acesso mostra que a investigação foi encerrada há 10 anos, mas a solução não foi encontrada para tirar a lei do papel.
O governo estadual deveria regulamentar a lei de 1997 de forma mais detalhada – o que não aconteceu. O texto da legislação só diz que o equipamento deveria ser instalado, mas não explicava quem iria operar, nem como.
Como os seguranças da rodoviária não tem poder policial, caberia à polícia a fiscalização – mas a lei não deixa isso claro.
Ao mesmo tempo, se a obrigação fosse da polícia, ainda faltavam braços para dar conta.
O governo do Rio tentou derrubar a lei. Em 2019, o pedido foi rejeitado. O desembargador Mauro Pereira Martins argumentou que qualquer medida que combata a criminalidade trará resultados positivos para o serviço público.
Ele completa que “nada mais ineficiente do que se gastar milhões de reais todos os anos com vítimas de violência, quando se pode adotar mecanismos de prevenção por um custo substancialmente inferior”.
Mas a lei, até então, segue no papel.
Procurada, a Rodoviária do Rio disse que é a favor da instalação de detectores de metais desde que exista uma parceria com o poder público para fornecer policiais para operarem o equipamento e fazerem a revista dos passageiros.
Já o governador Cláudio Castro determinou que a Secretaria de Estado de Transporte e Mobilidade Urbana cobre da concessionária responsável pela Rodoviária Novo Rio um plano de segurança, já que a segurança interna do local é uma obrigação contratual.
O governo afirma que está disponível para colaborar com a implementação do planejamento, se necessário.
O fato de um homem armado ter sequestrado um ônibus no Rio reacende o alerta sobre a segurança em rodoviárias. E um fato: detectores de metais poderiam ter notado a presença de uma arma de fogo no local.
Desde 1997, uma lei obriga a existência de detectores de metais em rodoviárias interestaduais no RJ.
A própria Rodoviária do Rio já teve o equipamento há 17 anos, e hoje não tem nada que verifique a entrada de armas de fogo.
Um inquérito do Ministério Público a que o RJ2 teve acesso mostra que a investigação foi encerrada há 10 anos, mas a solução não foi encontrada para tirar a lei do papel.
O governo estadual deveria regulamentar a lei de 1997 de forma mais detalhada – o que não aconteceu. O texto da legislação só diz que o equipamento deveria ser instalado, mas não explicava quem iria operar, nem como.
Como os seguranças da rodoviária não tem poder policial, caberia à polícia a fiscalização – mas a lei não deixa isso claro.
Ao mesmo tempo, se a obrigação fosse da polícia, ainda faltavam braços para dar conta.
O governo do Rio tentou derrubar a lei. Em 2019, o pedido foi rejeitado. O desembargador Mauro Pereira Martins argumentou que qualquer medida que combata a criminalidade trará resultados positivos para o serviço público.
Ele completa que “nada mais ineficiente do que se gastar milhões de reais todos os anos com vítimas de violência, quando se pode adotar mecanismos de prevenção por um custo substancialmente inferior”.
Mas a lei, até então, segue no papel.
Procurada, a Rodoviária do Rio disse que é a favor da instalação de detectores de metais desde que exista uma parceria com o poder público para fornecer policiais para operarem o equipamento e fazerem a revista dos passageiros.
Já o governador Cláudio Castro determinou que a Secretaria de Estado de Transporte e Mobilidade Urbana cobre da concessionária responsável pela Rodoviária Novo Rio um plano de segurança, já que a segurança interna do local é uma obrigação contratual.
O governo afirma que está disponível para colaborar com a implementação do planejamento, se necessário.
