No caso dos caminhões, pedidos somaram somente 14% do teto
ADAMO BAZANI
O Governo Federal informou nesta quarta-feira, 14 de junho de 2023, a relação de carros e montadoras que aderiram ao programa que subsidia em forma de créditos tributários a aquisição de carros, caminhões e ônibus num pacote de R$ 1,5 bilhão previsto em medida provisória publicada em 05 de junho.
Segundo a relação oficial, nove fabricantes de ônibus e vans aderiram ao programa: Mercedes-Benz, Scania, Fiat Chrysler, Mercedes-Benz Cars & Vans, Comil, Ciferal (pertence à Marcopolo e que terá a razão social finalizada neste ano), Marcopolo, Volare (Marcopolo)e Iveco.
Juntas, estas fabricantes solicitaram descontos em tributos que somam R$ 90 milhões, o equivalente a apenas 30% do teto de R$ 300 milhões disponibilizados para as montadoras de ônibus.
Já no caso de caminhões, dez montadoras ao programa para renovação de frotas, somando um volume de descontos de R$ 100 milhões, o que representa 14% do teto de R$ 700 milhões disponibilizados para essa categoria, segundo o Governo Federal. As empresas que demonstraram interesse foram Volkswagen Truck, Mercedes-Benz, Scania, Fiat Chrysler, Peugeot Citroen, Volvo, Ford, Iveco, Mercedes-Benz Cars & Vans e Daf Caminhões.
Se o dinheiro não for usado, novas adesões e solicitações poderão ser feitas.
Segundo o Ministério do Desenvolvimento, Indústria Comércio e Serviços (MDIC), a lista é dinâmica, ou seja, as montadoras podem a qualquer momento incluir outros modelos, desde que comuniquem à pasta.
Nove fabricantes de carros apresentaram adesão: Renault, Volks, Toyota, Hyundai, Nissan, Honda, GM, Fiat e Peugeot.
Estas empresas colocaram à disposição dos consumidores, para compra com desconto, 232 versões de 31 modelos. As informações foram enviadas pelas próprias montadoras ao Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio de Serviços (MDIC).
O Ministério explica que inicialmente o máximo de recursos permitidos no momento de adesão ao programa, ou seja, R$ 10 milhões cada, sendo que seis delas (Volks, Hyundai, GM, Fiat, Peugeot e Renault) já pediram crédito adicional de mais R$ 10 milhões. A soma (R$ 150 milhões), incluindo os créditos adicionais já solicitados, representa 30% do teto de R$ 500 milhões que poderão ser usados pelas empresas como crédito tributário para venda de carros mais baratos.
Na medida em que usarem os montantes solicitados, as montadoras podem pedir créditos adicionais. Essa possibilidade se esgota quando o teto de R$ 500 milhões for atingido.
Os descontos patrocinados pelo governo para os carros vão de R$ 2 mil a R$ 8 mil, podendo alcançar valores maiores a critério de fábricas e concessionárias. A definição das faixas de desconto levou em conta três critérios: menor preço, eficiência energética e conteúdo nacional. Quanto maior a pontuação nesses critérios, maior o desconto.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
